Da una lettera giunta a Quattroruote e ripresa dallo stesso direttore, che sintetizzo in “Sareste disposti a pagare 1000 euro in più per una 159/Brera a trazione posteriore?”, ho pensato di sviluppare a mia volta questo concetto e di proporlo nel blog.
Accetterei il sovrapprezzo, ma non lo considero il nodo principale. L’Alfa Romeo era nota per la proverbiale prontezza di risposta ai comandi, quindi motori e prestazioni. E’ già successo anche in passato che a volte le Alfa Romeo non fossero al livello delle rivali come comfort, finizioni interne ed esterne, però chi ne acquistava una sapeva che in quel segmento aveva l’auto più prestazionale, tecnologicamente superiore.
E a motori performanti bisogna tornare (mancati a 159 al debutto): si potrebbe tentare di concedere una personalizzazione più spinta a quelli destinati all’Alfa Romeo (si pensi ai Twin Spark su basamento Fiat) o almeno riservarli ad essa nella versione più potente e in generale nella fase di debutto (come per il Multiair che ha debuttato su MiTo). Prestazioni motoristiche abbinate alla proverbiale guidabilità Alfa.
La gamma: più completa, rinnovata nei tempi giusti, e con il coupé derivato dalla berlina, e magari un modello fortemente caratterizzato (una sportiva pura a trazione posteriore, con meccanica da condividere magari con Abarth o Maserati, ma a prezzi da Alfa e da Alfista, non da 8C).
Sbagliato chiudere il Centro Stile Alfa Romeo di Arese, che perderà quelle peculiarità da atelier, quel sapore di storia e tradizione che si respirava all’interno di esso, quell’indipendenza che ha permesso la nascita di concepts come ad esempio Nuvola e Kamal, ed è un peccato, perché Alfa Romeo è anche design.
In primis comunque prestazioni e quindi motori, associabili però al nome Alfa Romeo (cioè “Alfizzati”), lasciando perdere il confronto con i tedeschi, Alfa è sempre stata un marchio a sé stante, e se si segue la tradizione non c'è bisogno di rincorrere questo o quell’altro marchio.
Avanti con i consigli per il nuovo a.d. Harald Wester.
Luca (cole trickl)
